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EBS V2 AKM-F Vorderradmotor 250W 36V für BROMPTON | 36 Speichenlöcher | Motoren & Montagezubehör

EBS V2 AKM-F Vorderradmotor 250W 36V für BROMPTON | 36 Speichenlöcher | Motoren & Montagezubehör – Bild 2

EBS V2 AKM-F Vorderradmotor 250W 36V für BROMPTON | 36 Speichenlöcher | Motoren & Montagezubehör – Bild 3

EBS V2 AKM-F Vorderradmotor 250W 36V für BROMPTON | 36 Speichenlöcher | Motoren & Montagezubehör

Ursprünglicher Preis war: 349,00 €Aktueller Preis ist: 98,99 €.

Der EBS V2 AKM-F Vorderradmotor mit 250W Leistung und 36V bietet eine zuverlässige und kraftvolle Unterstützung für Ihr BROMPTON-Fahrrad.
Speziell entwickelt für BROMPTON-Fahrräder, passt dieser Vorderradmotor perfekt und ist einfach zu montieren, dank der 36 Speichenlöcher.
Erleben Sie eine verbesserte Fahrleistung mit dem effizienten und leisen EBS V2 AKM-F Motor, der Ihnen hilft, mühelos durch die Stadt zu navigieren.
Der Motor ist mit einer Leistung von 250W und einer Spannung von 36V ausgestattet, was eine optimale Balance zwischen Leistung und Energieeffizienz bietet.
Sichern Sie sich jetzt den EBS V2 AKM-F Vorderradmotor und profitieren Sie von einer schnellen Lieferung und sicheren Zahlungsoptionen. Perfekt für alle BROMPTON-Fahrradbesitzer!

Artikelnummer: ZWJPA 1699671461 Kategorien: Motoren, Motoren und Montagezubehör Schlagwort: Electric Bike Solutions GmbH

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Elektrisches Brompton für Pendler: Der AKM-F Motor

Der AKM-F Getriebemotor ist perfekt auf die Bedürfnisse von Pendlern zugeschnitten. Das zweistufige Getriebe sorgt für sehr gute Unterstützung auch an Steigungen und durch den integrierten Freilauf entsteht kaum Bremsmoment beim Rollen oder ausgeschalteter Unterstützung. Gerade beim Pendeln mit öffentlichen Verkehrsmitteln besticht dieser Motor durch seine Leichtigkeit. Der nur 1,6 kg leichte Motor fällt beim Tragen Ihres Bromptons kaum ins Gewicht.

Schon jetzt wichtige Hinweise für die Verlegung des Motorkabels und die Reinigung:

Mit dem Motorkabel muss direkt nach dem Kabelausgang aus dem Motor eine Abtropfschlaufe nach unten gebildet werden, da ansonsten die Gefahr besteht, dass durch die Alterung der Dichtmasse zusammen mit der Trichterwirkung eines direkt von oben in den Motor hineinlaufenden Kabels sich mit der Zeit Nässe im Motor ansammelt. Auch darf der Motor (wie auch alle anderen elektrischen Baugruppen) nicht mit einem Hochdruckreiniger gesäubert werden.