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Bafang SWXB Vorderrad- oder Hinterradmotor 36V 250W | Hochwertiger E-Bike Motor

Ursprünglicher Preis war: 170,10 €Aktueller Preis ist: 98,99 €.

Der Bafang SWXB 36V 250W Motor ist ein leistungsstarker und zuverlässiger Antrieb für Ihr E-Bike. Egal ob als Vorderrad- oder Hinterradmotor, er bietet eine hervorragende Leistung und Langlebigkeit.
Mit einer Nennleistung von 250W und einer Spannung von 36V ist dieser Motor ideal für den täglichen Gebrauch und bietet eine ausgewogene Balance zwischen Leistung und Energieeffizienz.
Die einfache Montage ermöglicht es Ihnen, den Bafang SWXB Motor schnell und problemlos an Ihrem Fahrrad zu installieren. Perfekt für DIY-E-Bike-Projekte und Upgrades.
Profitieren Sie von einer schnellen und zuverlässigen Lieferung. Wir bieten sichere Zahlungsmethoden und einen exzellenten Kundenservice, um sicherzustellen, dass Sie zufrieden sind.
Entdecken Sie jetzt den Bafang SWXB 36V 250W Motor und erleben Sie die Vorteile eines hochwertigen E-Bike Motors. Bestellen Sie noch heute und genießen Sie eine verbesserte Fahrperformance!

für Raddurchmesser

Vorderrad- oder Hinterradantrieb

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Artikelnummer: ZWJPA 1699671401 Kategorien: Motoren, Motoren und Montagezubehör Schlagwort: Bafang

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Wichtige Hinweise:

Dieses alte Motormodell hat noch keinen Thermosensor und keine Bremsscheibenaufnahme. Der Hinterradmotor ist für Schraubkränze ausgelegt, NICHT für Steckkassetten.

Bafang SWXB 250 W 36 V Vorderradmotor / Hinterradmotor

Wählen Sie unten die passende Felgengröße (der Motor ist NICHT eingespeicht – die Felgengröße dient zur Festlegung der korrekten Drehzahl des Motors für ca. 25 km/h bei Nennspannung).

alle Daten im Überblick:

Motor mit Hallsensoren, ca. 3,3 kg
36 Speichenlöcher
VR: 100 mm Einbaubreite mit Drehmomentnasen
HR: 135 mm Einbaubreite mit Drehmomentnasen
250 W Nenndauerleistung
Kabelaustritt aus der Achse
Farbe: silbrig

Schon jetzt wichtige Hinweise für die Verlegung des Motorkabels und die Reinigung:

Mit dem Motorkabel muss direkt nach dem Kabelausgang aus dem Motor eine Abtropfschlaufe nach unten gebildet werden, da ansonsten die Gefahr besteht, dass durch die Alterung der Dichtmasse zusammen mit der Trichterwirkung eines direkt von oben in den Motor hineinlaufenden Kabels sich mit der Zeit Nässe im Motor ansammelt. Auch darf der Motor (wie auch alle anderen elektrischen Baugruppen) nicht mit einem Hochdruckreiniger gesäubert werden.